【中國十大品牌網(wǎng) 訊】中國汽車咨詢中心網(wǎng)(china4auto.com)最近進行的一項市場監(jiān)測分析發(fā)現(xiàn)，在中國車市告別10年爆發(fā)式增長轉入平穩(wěn)增長階段之時，中國汽車正從賣方市場朝著買方市場加速轉向。
作為中國汽車行業(yè)及相關產業(yè)鏈領先的綜合市場服務提供商，中國汽車咨詢中心網(wǎng)(china4auto.com)的分析人員指出，從近一、二年開始，市場的消費主體結構發(fā)生了顛覆性的變化，由公務、商用的需求轉向私車需求，私家用車已經(jīng)占到優(yōu)勢性的比重。
根據(jù)相關數(shù)據(jù)，2011年，中國汽車市場乘用車累計銷量1231.78萬輛，同比增長了8.7%，較去年同期增速出現(xiàn)較大幅回落。而在這之前，中國汽車銷量從98年的200萬輛到目前接近2000萬輛，10多年中將近翻了10番.。
據(jù)零點研究咨詢集團業(yè)務總裁張軍披露，他們不久前完成的一項調查顯示，中國汽車消費的主體開始由公務、商用的需求大幅轉向到私家車需求。“2005年有接近6成用戶是為個人業(yè)務、工作等用途來購車，但到了2010年，私家用車已經(jīng)占到60%。
一汽豐田汽車銷售有限公司副總經(jīng)理高放在去年底的一次會議上直言，中國汽車產業(yè)過去以汽車企業(yè)為主導的賣方市場，已經(jīng)一去不復返，開始面臨汽車社會、傳播語境以及消費環(huán)境的轉型。這種變化將使消費者的地位進一步提升。
“市場的變局已經(jīng)開始”，中國汽車咨詢中心網(wǎng)(china4auto.com)CEO徐錦泉提出，市場消費結構的變化，首先將直接沖擊傳統(tǒng)的汽車經(jīng)銷模式。他認為，渠道模式的繼續(xù)下沉、業(yè)務模式的結構調整、管理模式的精細化，將會成為今后一段時期被汽車經(jīng)銷商關注的重點。
據(jù)悉，由中國汽車咨詢中心網(wǎng)(china4auto.com)主辦、中歐校友汽車產業(yè)俱樂部協(xié)辦、嘉之道汽車咨詢有限公司承辦的“2012第三屆中國汽車行業(yè)經(jīng)銷模式創(chuàng)新發(fā)展論壇”,將于4月26日在北京舉行。論壇將就如何在全新環(huán)境下開展新的營銷模式，如何通過拓寬融資渠道、選擇投資方向、健全運營管理模式等影響經(jīng)銷商長期競爭力的話題展開深入探討。
中國汽車咨詢中心網(wǎng)(china4auto.com)是中國汽車行業(yè)及相關產業(yè)鏈領先的綜合市場服務提供商，正成為行業(yè)內最具影響力的產業(yè)信息發(fā)布平臺。旗下嘉之道汽車咨詢也已成為汽車行業(yè)最大的產業(yè)研究團隊，為行業(yè)客戶提供標準化數(shù)據(jù)產品及市場咨詢服務。360°汽車產業(yè)論壇(t.sina.com.cn/360autoforum)正成為行業(yè)內最具影響力的信息發(fā)布平臺。
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